10月1日は「愛知ダイハツ・スパ西浦モーターパークイベント」が同時開催されます。
イベント内容は愛知ダイハツ公式ウェブサイトからご確認ください。
9月15日時点のエントリー状況を掲載中です。
申し込んだのに名前が無い、またはクラスが違うなど。
お申込み内容と異なる部分がある場合はメールまたはお電話にてご連絡ください。
D-SPORTS CUP & DAIHATSU Challenge Cup2023
富士スピードウェイショートサーキットの結果を更新しました。
ご参加ありがとうございました。
すべてのプログラムは終了しました。
エントリーリスト（出走順）
D-SPORT CUP
（1クラス最大12台 ✕ 6クラス = 72台）
6月17日更新
| エントリーリスト （出走順） | ||
| 1. コペン エキスパートクラス | コペンオーナー限定 L880＆LA400 コペンオーナー中･上級者 | 閲覧 |
| 2. コペンビギナークラス | コペンオーナー限定 L880＆LA400 コペンオーナー初心者 | 閲覧 |
| 3. ターボクラス | ダイハツ軽自動車 ターボエンジン搭載車オーナー （除くコペン） | 閲覧 |
| 4. NA クラス | ダイハツ軽自動車 NAエンジン搭載車オーナー （除くコペン） | 閲覧 |
| 5. レディースクラス | ダイハツ車女性オーナー | 閲覧 |
| 6. オープンクラス | 上記以外のダイハツ車 （タイヤ制限なし） | 閲覧 |
注1）ダイハツオープンクラスはエキジビションとして開催し、賞典外とする。
また、主催者が認める車両に関しては車種・排気量・タイヤ・自動車メーカーを問わずオープンクラスへの参加を承認する場合がある
注2）ダイハツOEMの軽自動車に関しては同型車と同様のクラスに参加可能とする
（例：コペンGR SPORT、ピクシス、プレオなど）
DAIHATSU Challenge CUP
（1クラス最大12台 ✕ 2クラス = 24台）
6月17日更新
タイムスケジュール
最後のレーシングコースパレードランは「参加者のみ」参加することができます。
当日の車検について
イベント当日に参加者を対象とした簡易的な車検を行います。添付の資料をもとに車検を行いますので、大会前にセルフチェックをお願いいたします。 車輛チェックだけでなく、サーキット走行のモラルも一部含まれています。 ぜひご確認ください。
ハドック割
参加者の皆様の当日の車輛位置を示した「パドック割り」を発表いたしました。
エントリーリストの画像にてご自身のゼッケンNoをご確認いただき、同じ数字の位置に車輌を停めていただきたいと思います。
また、ダイチャレ参加者の皆様はピットをご利用いただきます。
１ピットに２台の割り振りとなっています。
14番ピットは共有スペースです。
天候が悪い時のタイヤ交換などにご使用ください。
富士スピードウェイ場内マップ
選手・関係者用
一般観戦者用
１.募集概要
お申し込みありがとうございました。
当イベントの募集は終了いたしました。
2.お申込み方法
- 専用申込用紙に必要事項を記入していただき、事務局まで郵送、FAXまたはメールにて送付してください。
＜重要＞ハンドルネームの記載がない場合は本名にてエントリーリストに記載いたします。 - 申し込み用紙を送付後、指定の口座に参加費のご入金をお願いします。入金確認ができた時点でエントリー完了です。
- 公式HPにてエントリーリストを随時更新。入金確認まで出来た参加者のハンドルネームが記載されます。
- 入金確認後、参加受理書を郵送いたします。
返金について
- お振込みいただいた時点で希望クラスが満員になっていた場合は参加費8000円を返金いたします。
- 6月9日 17:00までのキャンセルにつきましては事務手数料1000円を引いて返金いたします。
- 6月9日 17:00以降のキャンセルについては返金できませんのでご了承ください。
2023年5月16日 更新
3.参加費
8,000円（お弁当/タイム計測/FISCO1日会員保険/消費税込）
※別途FSW入場がかかります。
4.お振込み先
静岡銀行
御殿場支店
普通口座 1048478
カ）ウィンズアゲイン
5.お問い合わせ先
株式会社ウィンズアゲイン
〒410-1327
静岡県駿東郡小山町棚頭773
TEL 0550-78-6784（10:00～18:00）
FAX 0550-78-6794
Mail dsinfo@dsport-daihatsucup.com
eモータースポーツの世界でプロフェッショナルな技術を持つ、トッププレイヤーによるコペン最速決定戦！ あの世界王者やリアルレーシングドライバーがゲスト参戦予定…！？ 彼らを破り、最速のバーチャル・コペン使いの称号を得るのは誰だ！？
レギュレーション
D-SPORT＆DAIHATSU e-Sports Champion Race
使用車種：コペン’02(L880K)orコペンRJ VGT
使用コース：富士スピードウェイ
12:00 5LAPS
| コースの設定/セッティング | |
|---|---|
| スタート方式 | グリッドスタート (フライング判定) |
| ブースト | なし |
| グリッドソート | タイムによるグリッド |
| スリップストリームの強さ | リアル |
| 車両の破損表現 | オフ |
| メカニカルダメージ | なし |
| タイヤの摩耗 | 10倍 |
| 燃料の消耗 | 3倍 |
| 初期燃料量 | 12リットル |
| 雨・コース外でのグリップ低下 | リアル |
| 勝者決定後のレース継続時間 | 180秒 |
| オーバーテイクシステム使用時間倍率 | デフォルト |
| 予選 | |
| 時間制限 | 5分 |
| 制限時間後の猶予時間 | 180秒 |
| 予選中のタイヤ消耗 | レースと同じ設定 |
| 予選中の燃料の消耗 | オフ |
| ドライビングオプション制限 | |
| カウンターステアアシスト | 使用禁止 |
| スタビリティ・マネジメント | 使用禁止 |
| 走行ラインアシスト | 無制限 |
| トラクション・コントロール | 無制限 |
| ABS | 無制限 |
| オートドライブ | 使用禁止 |
| レギュレーションの設定 | |
| BoP | オフ |
| 最高出力の上限 | 149ps |
| 最低重量の下限 | 600kg |
| 使用タイヤの上限 | スポーツ・ハード |
| 使用タイヤの下限 | スポーツ・ソフト |
| リバリー制限 | 無制限 |
| ゼッケン種別 | 無制限 |
| ゼッケン番号の自動振り当て | なし |
| セッティング | 無制限 |
| カートの使用 | オフ |
| ペナルティの設定 | |
| レース中のゴースト化 | なし |
| ショートカットペナルティ | 弱い |
| 壁接触ペナルティ | なし |
| サイドプレスペナルティ | なし |
| 壁接触時の進行方向補正 | なし |
| コースアウト時の車の置き直し | なし |
| フラッグルール | オフ |
| 周回遅れのゴースト化 | オフ |
| 備考 | |
| 2種のコペンを使用したレース。 燃費の初代vs速さのコンセプトカー。 タイヤはそれぞれ初代はスポーツソフト、新型はスポーツハードとする。 | |
エントリー方法
- エントリー方法 Race3
- エントリーは終了しました
以下のメールアドレス宛に、必要事項をお送りください。 - お申し込み先
- e-ds＊dsport-daihatsucup.com
(迷惑メール防止の為、「@」を「＊」に変更しています。
送信時は「@」に変えてお申し込みください。) - お送りいただく内容
-
- 件名：D-SPORT＆DAIHATSU Champion’s e-Race申請
- 住所
- 郵便番号
- 氏名
- 電話番号
- 生年月日（年齢）
- ニックネーム
- PSNID
- カメラONでのdiscord参加の可否
- レースへの意気込み
- 個人情報のお取扱いについて
-
ご記入いただいた個人情報は、安全措置を徹底し、厳重に管理してまいります。
個人情報を下記の目的に利用し、ご本人様の事前の同意なく、当該目的を越えて利用することはいたしません。
ご記入いただきましたお客様の情報（住所、氏名、電話番号など）は、本大会での運営・連絡業務・賞典の発送にのみ使用いたします。
お客様の情報につきましては、当該業務が済み次第、適切に破棄いたします。
また、個人情報は、ご本人様の事前の同意がある場合、法令による場合、または裁判所、警察等の公的機関から開示を求められた場合を除き、第三者に提供いたしません。
リアルでダイハツ車をお乗りになられている方限定のeモータースポーツ。
「リアルではまだモータースポーツを始める自信が…」
そんな方ダイハツ車オーナーの皆様は、まずこちらのイベントから始めてみませんか？
レギュレーション
D-SPORT＆DAIHATSU Owner’s e Race
使用車種：コペン’02(L880K)
使用コース：富士スピードウェイ
6:15 3LAPS
| コースの設定/セッティング | |
|---|---|
| スタート方式 | グリッドスタート (フライング判定) |
| ブースト | 強い |
| グリッドソート | タイムによるグリッド |
| スリップストリームの強さ | 弱い |
| 車両の破損表現 | オフ |
| メカニカルダメージ | なし |
| タイヤの摩耗 | なし |
| 燃料の消耗 | なし |
| 初期燃料量 | デフォルト |
| 雨・コース外でのグリップ低下 | リアル |
| 勝者決定後のレース継続時間 | 180秒 |
| オーバーテイクシステム使用時間倍率 | デフォルト |
| 予選 | |
| 時間制限 | 5分 |
| 制限時間後の猶予時間 | 180秒 |
| 予選中のタイヤ消耗 | レースと同じ設定 |
| 予選中の燃料の消耗 | オフ |
| ドライビングオプション制限 | |
| カウンターステアアシスト | 使用禁止 |
| スタビリティ・マネジメント | 使用禁止 |
| 走行ラインアシスト | 無制限 |
| トラクション・コントロール | 無制限 |
| ABS | 無制限 |
| オートドライブ | 使用禁止 |
| レギュレーションの設定 | |
| BoP | オン(N100) |
| 最高出力の上限 | 無制限 |
| 最低重量の下限 | 無制限 |
| 使用タイヤの上限 | レーシング・ハード |
| 使用タイヤの下限 | レーシング・ハード |
| リバリー制限 | 無制限 |
| ゼッケン種別 | 無制限 |
| ゼッケン番号の自動振り当て | なし |
| セッティング | 禁止 |
| カートの使用 | オフ |
| ペナルティの設定 | |
| レース中のゴースト化 | 強い |
| ショートカットペナルティ | 弱い |
| 壁接触ペナルティ | なし |
| サイドプレスペナルティ | なし |
| 壁接触時の進行方向補正 | なし |
| コースアウト時の車の置き直し | なし |
| フラッグルール | オフ |
| 周回遅れのゴースト化 | オフ |
| 備考 | |
| 初代コペンを使用した、富士スピードウェイでのワンメイクレース。 | |
エントリー方法
- エントリー方法 Race2
- エントリーは終了しました
以下のメールアドレス宛に、必要事項をお送りください。 - お申し込み先
- e-ds＊dsport-daihatsucup.com
(迷惑メール防止の為、「@」を「＊」に変更しています。
送信時は「@」に変えてお申し込みください。) - お送りいただく内容
-
- 件名：D-SPORT＆DAIHATSU Owner’s e-Race申請
- お乗りになられているダイハツ車の車種と、画像を添付
- 住所
- 郵便番号
- 氏名
- 電話番号
- 生年月日（年齢）
- ニックネーム
- PSNID
- カメラONでのdiscord参加の可否
- チームメイトのPSNID
- レースへの意気込み
- 個人情報のお取扱いについて
-
ご記入いただいた個人情報は、安全措置を徹底し、厳重に管理してまいります。
個人情報を下記の目的に利用し、ご本人様の事前の同意なく、当該目的を越えて利用することはいたしません。
ご記入いただきましたお客様の情報（住所、氏名、電話番号など）は、本大会での運営・連絡業務・賞典の発送にのみ使用いたします。
お客様の情報につきましては、当該業務が済み次第、適切に破棄いたします。
また、個人情報は、ご本人様の事前の同意がある場合、法令による場合、または裁判所、警察等の公的機関から開示を求められた場合を除き、第三者に提供いたしません。
3名1組のチーム戦で、各プレイヤーが1レースずつ、計3レースの合計ポイントで競います。
チーム員が集まらない…という場合は、単独エントリーも可！
運営チームよりチーム編成をお手伝いいたします。
ダイハツスペシャルチームもゲスト参戦予定！
チームワークで栄光をつかみ取れ！！
レギュレーション
D-SPORT＆DAIHATSU e-Sports Team Battle レース①
使用車種：コペンRJ VGT
使用コース：東京エクスプレスウェイ中央ルート外回り 7:40 3LAPS
| コースの設定/セッティング | |
|---|---|
| スタート方式 | グリッドスタート (フライング判定) |
| ブースト | 弱い |
| グリッドソート | タイムによるグリッド |
| スリップストリームの強さ | 弱い |
| 車両の破損表現 | オフ |
| メカニカルダメージ | なし |
| タイヤの摩耗 | 10倍 |
| 燃料の消耗 | 3倍 |
| 初期燃料量 | デフォルト |
| 雨・コース外でのグリップ低下 | リアル |
| 勝者決定後のレース継続時間 | 180秒 |
| オーバーテイクシステム使用時間倍率 | デフォルト |
| 予選 | |
| 時間制限 | 5分 |
| 制限時間後の猶予時間 | 180秒 |
| 予選中のタイヤ消耗 | レースと同じ設定 |
| 予選中の燃料の消耗 | オフ |
| ドライビングオプション制限 | |
| カウンターステアアシスト | 使用禁止 |
| スタビリティ・マネジメント | 使用禁止 |
| 走行ラインアシスト | 無制限 |
| トラクション・コントロール | 無制限 |
| ABS | 無制限 |
| オートドライブ | 使用禁止 |
| レギュレーションの設定 | |
| BoP | オフ |
| 最高出力の上限 | 149ps |
| 最低重量の下限 | 600kg |
| 使用タイヤの上限 | レーシング・ハード |
| 使用タイヤの下限 | レーシング・ハード |
| リバリー制限 | 無制限 |
| ゼッケン種別 | 無制限 |
| ゼッケン番号の自動振り当て | なし |
| セッティング | 禁止 |
| カートの使用 | オフ |
| ペナルティの設定 | |
| レース中のゴースト化 | 弱い |
| ショートカットペナルティ | 弱い |
| 壁接触ペナルティ | なし |
| サイドプレスペナルティ | なし |
| 壁接触時の進行方向補正 | なし |
| コースアウト時の車の置き直し | なし |
| フラッグルール | オフ |
| 周回遅れのゴースト化 | オフ |
| 備考 | |
| コペンコンセプトカーを使用した、首都高モチーフのオリジナルコースで争うワンメイクレース。 初級向け。 | |
D-SPORT＆DAIHATSU e-Sports Team Battle レース②
使用車種：コペンRJ VGT
使用コース：ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ
12:00 3LAPS
| コースの設定/セッティング | |
|---|---|
| スタート方式 | グリッドスタート (フライング判定) |
| ブースト | なし |
| グリッドソート | タイムによるグリッド |
| スリップストリームの強さ | リアル |
| 車両の破損表現 | オフ |
| メカニカルダメージ | なし |
| タイヤの摩耗 | 50倍 |
| 燃料の消耗 | 32倍 |
| 初期燃料量 | デフォルト |
| 雨・コース外でのグリップ低下 | リアル |
| 勝者決定後のレース継続時間 | 180秒 |
| オーバーテイクシステム使用時間倍率 | デフォルト |
| 予選 | |
| 時間制限 | 5分 |
| 制限時間後の猶予時間 | 180秒 |
| 予選中のタイヤ消耗 | レースと同じ設定 |
| 予選中の燃料の消耗 | レースと同じ設定 |
| ドライビングオプション制限 | |
| カウンターステアアシスト | 使用禁止 |
| スタビリティ・マネジメント | 使用禁止 |
| 走行ラインアシスト | 無制限 |
| トラクション・コントロール | 無制限 |
| ABS | 無制限 |
| オートドライブ | 使用禁止 |
| レギュレーションの設定 | |
| BoP | オフ |
| 最高出力の上限 | 149ps |
| 最低重量の下限 | 600kg |
| 使用タイヤの上限 | レーシング・ソフト |
| 使用タイヤの下限 | レーシング・ソフト |
| リバリー制限 | 無制限 |
| ゼッケン種別 | 無制限 |
| ゼッケン番号の自動振り当て | なし |
| セッティング | 禁止 |
| カートの使用 | オフ |
| ペナルティの設定 | |
| レース中のゴースト化 | 無し |
| ショートカットペナルティ | 弱い |
| 壁接触ペナルティ | なし |
| サイドプレスペナルティ | なし |
| 壁接触時の進行方向補正 | なし |
| コースアウト時の車の置き直し | なし |
| フラッグルール | オフ |
| 周回遅れのゴースト化 | オフ |
| 備考 | |
| コペンコンセプトカーを使用した、燃費＆タイヤ消耗戦。 | |
D-SPORT＆DAIHATSU e-Sports Team Battle レース③
使用車種：コペン’02(L880K)
使用コース：ニュルブルクリンク北コース
12:00 1LAPS
| コースの設定/セッティング | |
|---|---|
| スタート方式 | グリッドスタート (フライング判定) |
| ブースト | なし |
| グリッドソート | ホスト指定 |
| スリップストリームの強さ | 弱い |
| 車両の破損表現 | オフ |
| メカニカルダメージ | なし |
| タイヤの摩耗 | 20倍 |
| 燃料の消耗 | 10倍 |
| 初期燃料量 | 56リットル |
| 雨・コース外でのグリップ低下 | リアル |
| 勝者決定後のレース継続時間 | 180秒 |
| オーバーテイクシステム使用時間倍率 | デフォルト |
| 予選 | |
| ホスト指定 チーム戦1・2のチームポイント順 | |
| ドライビングオプション制限 | |
| カウンターステアアシスト | 使用禁止 |
| スタビリティ・マネジメント | 使用禁止 |
| 走行ラインアシスト | 無制限 |
| トラクション・コントロール | 無制限 |
| ABS | 無制限 |
| オートドライブ | 使用禁止 |
| レギュレーションの設定 | |
| BoP | オン(N100) |
| 最高出力の上限 | 無制限 |
| 最低重量の下限 | 無制限 |
| 使用タイヤの上限 | スポーツ・ソフト |
| 使用タイヤの下限 | スポーツ・ソフト |
| リバリー制限 | 無制限 |
| ゼッケン種別 | 無制限 |
| ゼッケン番号の自動振り当て | なし |
| セッティング | 禁止 |
| カートの使用 | オフ |
| ペナルティの設定 | |
| レース中のゴースト化 | 無し |
| ショートカットペナルティ | 弱い |
| 壁接触ペナルティ | なし |
| サイドプレスペナルティ | なし |
| 壁接触時の進行方向補正 | なし |
| コースアウト時の車の置き直し | なし |
| フラッグルール | オフ |
| 周回遅れのゴースト化 | オフ |
| 備考 | |
| 初代コペンを使用したニュル北レース。 燃料がギリギリの設定。 | |
ポイント
|
1位 20pts 2位 15pts 3位 12pts 4位 10pts 5位 8pts 6位 6pts 7位 5pts 8位 4pts 9位 3pts 10位 2pts 11位以下 1pts |
エントリー方法
- エントリー方法 Race1
- エントリーは終了しました
【重要】チーム員の方も含め、全員申請メールをお願いいたします。 - お申し込み先
- e-ds＊dsport-daihatsucup.com
(迷惑メール防止の為、「@」を「＊」に変更しています。
送信時は「@」に変えてお申し込みください。) - お送りいただく内容
-
- 件名：D-SPORT＆DAIHATSU e-Race Team Battle申請
- チーム名
- 住所
- 郵便番号
- 氏名
- 電話番号
- 生年月日（年齢）
- ニックネーム
- PSNID
- チームメイトのPSNID
- カメラONでのdiscord参加の可否
- レースへの意気込み
- 個人情報のお取扱いについて
-
ご記入いただいた個人情報は、安全措置を徹底し、厳重に管理してまいります。
個人情報を下記の目的に利用し、ご本人様の事前の同意なく、当該目的を越えて利用することはいたしません。
ご記入いただきましたお客様の情報（住所、氏名、電話番号など）は、本大会での運営・連絡業務・賞典の発送にのみ使用いたします。
お客様の情報につきましては、当該業務が済み次第、適切に破棄いたします。
また、個人情報は、ご本人様の事前の同意がある場合、法令による場合、または裁判所、警察等の公的機関から開示を求められた場合を除き、第三者に提供いたしません。
より一層「誰でも気軽にモータスポーツを楽しめるように」
eモータースポーツイベント「D-SPORT＆DAIHATSU e-Motorsports Cup」開催決定！
D-SPORT & DAIHATSU Challenge Cupはe-Motorsportsを開催します。
本大会は、ダイハツ車ユーザーを中心に世代やお住いの地域を超えて「誰でも気軽にモータスポーツを楽しめるように」との思いのもと開催する、グランツーリスモを使用したオンラインレースイベントです。
e-Motorsportsを通じて得られる様々な知見を「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」に繋げていきたいと考えております。
- 開催日
- 2022年12月17日（土）13:00～
- 配信
- ともチェカTV
- 実況
- 勝又 智也 氏
- ゲスト解説
- 殿村 裕一 氏
（ダイハツ工業株式会社 D-SPORT Racing Team チーム代表）
相原 泰祐 氏
（ダイハツ工業株式会社 D-SPORT Racing Team ドライバー） - ゲストドライバー
- 桂 三幸氏(吉本興業所属 落語家）
SPK e-SPORT Racing Team
佐々木 唯人選手
加藤 達彦選手
深谷 諄選手
(予定)
宮園 拓真選手(2020年グランツーリスモ世界王者) - 使用ゲームタイトル
- PlayStation®用ソフトウェア「グランツーリスモＳＰＯＲＴ」
（発売元：ソニー・インタラクティブエンタテインメント)
レースは、「チーム戦」「ダイハツ車オーナー限定戦」「エキスパート戦」の合計３レース！
Race1
D-SPORT＆DAIHATSU
e-Race Team Battle
3名1組のチーム戦で、各プレイヤーが1レースずつ、計3レースの合計ポイントで競います。
チーム員が集まらない…という場合は、単独エントリーも可！
運営チームよりチーム編成をお手伝いいたします。
ダイハツスペシャルチームもゲスト参戦予定！
チームワークで栄光をつかみ取れ！！
エントリーは終了しました
Race2
D-SPORT＆DAIHATSU
Owner’s e-Race
リアルでダイハツ車をお乗りになられている方限定のeモータースポーツ。
「リアルではまだモータースポーツを始める自信が…」
そんな方ダイハツ車オーナーの皆様は、まずこちらのイベントから始めてみませんか？
エントリーは終了しました
Race3
D-SPORT＆DAIHATSU
Champion’s e-Race
eモータースポーツの世界でプロフェッショナルな技術を持つ、トッププレイヤーによるコペン最速決定戦！ あの世界王者やリアルレーシングドライバーがゲスト参戦予定…！？ 彼らを破り、最速のバーチャル・コペン使いの称号を得るのは誰だ！？
エントリーは終了しました
レースに自信がなくても参加できる連動企画をご用意しました！
お子様と一緒にぜひお楽しみください。
連動企画その１
コペンRJリバリーコンテスト
ダイハツにとっての「グランツーリスモ」を形にした、「ダイハツ コペンRJ VGT」を使ったリバリーコンテストを開催します。
お題は「自分が乗りたいカッコいいコペン」！！
D-SPORT・DAIHATSU・SPKのロゴを使用しながら表現してください！！
コペンを産んだデザイナー、和田広文さんが最優秀作品を選定します。
最も美しくコペンを彩れるのは誰だ！？
※「グランツーリスモsport」「グランツーリスモ7」にて製作されたリバリーのみに限ります。
※. 許諾を得ていないキャラクターやロゴを使用したリバリーは、選考対象外となる場合がございます。
※. 結果発表は12/17にYoutube「D-SPORTチャンネル」で行う生放送内で発表いたします。
- エントリー方法
- エントリーは終了しました
Twitterにて製作頂いたリバリーの4面(フロント・リア・サイド・ルーフ)画像を、ハッシュタグ「#ダイチャレリバリーコンテスト」を付けて投稿することでエントリー頂けます。 - 応募期間
- HP記事公開から12/15(木)23:59までとさせていただきます。
連動企画その2
コペンぬりえコンテスト
小さなお子様にもご参加いただけるコンテンツとして、コペンぬりえコンテストも開催予定！
以下リンクよりぬりえデータを印刷していただき、ご参加ください。
コペンを産んだデザイナー、和田広文さんが最優秀作品を選定します。
自由な発想でコペンを表現せよ！
※ 結果発表は12/17にYoutube「D-SPORTチャンネル」で行う生放送内で発表いたします。
- エントリー方法
-
エントリーは終了しました
製作頂いた作品をTwitterにて、ハッシュタグ「#ダイチャレぬりえコンテスト」を付けて投稿することでエントリー頂けます。
(作品の投稿は画像・カメラ直撮りどちらでも可能です。) - 応募期間
- HP記事公開から12/15(木)23:59までとさせていただきます。
© 2017 Sony Interactive Entertainment Inc. Developed by Polyphony Digital Inc. “Gran Turismo” logos are registered trademarks or trademarks of Sony Interactive Entertainment Inc.
※「PlayStation」は株式会社ソニー・インタラクティブエンタテインメントの登録商標です。
ダイハツチャレンジカップに参加された皆様にお知らせです。
当日のブリーフィングでもご説明したとおり、国内競技運転者許可証B(国内Bライセンス)を取得することができます。
取得を希望される選手のかたはサイト内の「お問い合わせフォーム」にてご連絡ください。
ライセンス取得に必要な書類を送付させていただきます。