eモータースポーツの世界でプロフェッショナルな技術を持つ、トッププレイヤーによるコペン最速決定戦！ あの世界王者やリアルレーシングドライバーがゲスト参戦予定…！？ 彼らを破り、最速のバーチャル・コペン使いの称号を得るのは誰だ！？
レギュレーション
D-SPORT＆DAIHATSU e-Sports Champion Race
使用車種：コペン’02(L880K)orコペンRJ VGT
使用コース：富士スピードウェイ
12:00 5LAPS
| コースの設定/セッティング | |
|---|---|
| スタート方式 | グリッドスタート (フライング判定) |
| ブースト | なし |
| グリッドソート | タイムによるグリッド |
| スリップストリームの強さ | リアル |
| 車両の破損表現 | オフ |
| メカニカルダメージ | なし |
| タイヤの摩耗 | 10倍 |
| 燃料の消耗 | 3倍 |
| 初期燃料量 | 12リットル |
| 雨・コース外でのグリップ低下 | リアル |
| 勝者決定後のレース継続時間 | 180秒 |
| オーバーテイクシステム使用時間倍率 | デフォルト |
| 予選 | |
| 時間制限 | 5分 |
| 制限時間後の猶予時間 | 180秒 |
| 予選中のタイヤ消耗 | レースと同じ設定 |
| 予選中の燃料の消耗 | オフ |
| ドライビングオプション制限 | |
| カウンターステアアシスト | 使用禁止 |
| スタビリティ・マネジメント | 使用禁止 |
| 走行ラインアシスト | 無制限 |
| トラクション・コントロール | 無制限 |
| ABS | 無制限 |
| オートドライブ | 使用禁止 |
| レギュレーションの設定 | |
| BoP | オフ |
| 最高出力の上限 | 149ps |
| 最低重量の下限 | 600kg |
| 使用タイヤの上限 | スポーツ・ハード |
| 使用タイヤの下限 | スポーツ・ソフト |
| リバリー制限 | 無制限 |
| ゼッケン種別 | 無制限 |
| ゼッケン番号の自動振り当て | なし |
| セッティング | 無制限 |
| カートの使用 | オフ |
| ペナルティの設定 | |
| レース中のゴースト化 | なし |
| ショートカットペナルティ | 弱い |
| 壁接触ペナルティ | なし |
| サイドプレスペナルティ | なし |
| 壁接触時の進行方向補正 | なし |
| コースアウト時の車の置き直し | なし |
| フラッグルール | オフ |
| 周回遅れのゴースト化 | オフ |
| 備考 | |
| 2種のコペンを使用したレース。 燃費の初代vs速さのコンセプトカー。 タイヤはそれぞれ初代はスポーツソフト、新型はスポーツハードとする。 | |
エントリー方法
- エントリー方法 Race3
- エントリーは終了しました
以下のメールアドレス宛に、必要事項をお送りください。 - お申し込み先
- e-ds＊dsport-daihatsucup.com
(迷惑メール防止の為、「@」を「＊」に変更しています。
送信時は「@」に変えてお申し込みください。) - お送りいただく内容
-
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